Pazīstamā gāzveida pļaujmašīnas vaimanāšana ir bijusi nedēļas nogales skaņu celiņš priekšpilsētā tik ilgi, cik kāds to atceras. Bet šis fona troksnis sāk mainīties. Arvien biežāk jūs redzat cilvēkus, kas stāv zem koka vai terases, īkšķi uzspiež kursorsviru, vadot mašīnu, kas viņu vietā-no attāluma griež. Tāds ir tālvadības-pļāvējs īsumā: jūs paliekat vietā, pļāvējs paveic darbu.
Paskatieties uz kādu no šīm lietām pirmo reizi, un "zāliena pļāvējs" var nebūt pirmais vārds, kas nāk prātā. Tie vairāk izskatās pēc mini kaujas tankiem vai robotizētiem roveriem. Smagas -slodzes kāpurķēdes, lieli aizmugurējie riteņi, divi pļaušanas bloki apakšā un elektromotori, kas darbojas klusi salīdzinājumā ar jebko ar karburatoru. Tie ir būvēti tādam zemes veidam, kas liktu vairumam ainavu veidotāju pārdomāt-stāvas nogāzes, dubļaini grāvji, aizauguši aploki, pat nelīdzenas augļu dārzu rindas. Un šajos darbos tālvadības pults nav jautra ekstra. Tas ir gandrīz vienīgais saprātīgais veids, kā to paveikt.
Tomēr tas, kas piesaista cilvēkus, ir kontroles līmenis. Izmantojot kursorsviru, jūs varat nobīdīt mašīnu līdz pat zieda apmalei vai ap koka stumbru, neiegriežot mizu. Atšķirībā no braukšanas-ar pļāvēju, kad jūs sēžat uz mašīnas un uzminējat, kur atrodas riteņi, šīs ierīces ļauj redzēt griezumu no labāka leņķa-un koriģēt lidojuma laikā. Pļāvums ir vienmērīgāks, un riepu pēdas netiek iespiestas mitrā zālē. Lai iegūtu labus rezultātus, nav nepieciešams profesionālis.
Tad ir drošības puse, kas ir lielāka problēma, nekā vairums nedēļas nogales pļāvēju saprot. Katru gadu daudzas traumas tiek gūtas nogāzēs-, pļaujmašīnas apgāžas, riteņi zaudē saķeri, cilvēki tiek vilkti vai sagriezti. Tālvadības-pļāvēji pilnībā izslēdz operatoru no šī vienādojuma. Jūs stāvat uz stingras zemes, iespējams, aiz žoga vai pat kravas automašīnā, un strādājat slīpumos ar pirkstu galiem. Dažiem modeļiem ir iebūvēti slīpuma sensori; ja leņķis kļūst pārāk stāvs, tie automātiski nogalina asmeņus, pirms kaut kas ripo. Tas ir tāds kļūmju drošības veids, ko jūs nevarat iegūt, izmantojot sēdvietu{7}}mašīnu.
Vides ziņā pāreja uz akumulatora enerģiju atbilst plašākai tendencei, taču ikdienas ieguvumi{0}}līdz-ir taustāmāki. Bez izgarojumiem, bez kliedzieniem par dzinēja troksni un gandrīz neviena no regulārās apkopes galvassāpēm-nav jāmaina eļļa, nav aizdedzes sveces, un nav stabilizatora, kas jāatceras rudenī. Komerciālie darbinieki ir ziņojuši, ka ar vienu uzlādi nakts laikā viņi var izturēt stabilu dienu, lai apturētu-un-sāktu pļaušanu. Lielam dzīvojamam pagalmam vai pilsētas parkam tas ir vairāk nekā pietiekami.
Arī apgūšana neaizņem daudz laika. Lielākā daļa cilvēku jūtas ērti pēc aptuveni 15 minūšu knibināšanās ar kontrolieri. Stūre reaģē ātri, un izkārtojumam ir jēga, nelasot 50 lappušu rokasgrāmatu. Dažas dārgākas versijas piedāvā pat GPS robežatmiņu, lai pļāvējs varētu atkārtot maršrutu, kamēr jūs tam vienkārši sekojat no ēnas. Tā nav pilnīga autonomija, taču tas ir ērts vidusceļš.
Taisnības labad jāsaka, ka tālvadības pļaujmašīnas neaizstās lielas platformas plašos -atklātos laukos, kur uzvar neapstrādāts ātrums. Taču ražotāji katru gadu ir paplašinājuši klājus un palielinājuši braukšanas ātrumu, soli pa solim novēršot šo plaisu. Parastam dzīvojamam zemes gabalam vai nelielam komerciālam īpašumam tālvadības pļāvējs jau darbojas-un bieži pārspēj veiktspēju, ja reljefs kļūst sarežģīts.
Ainavu veidošanas firmas strauji gūst panākumus. Flotes operatori saka, ka viņu apkalpes dienas beigās nav tik nogurušas. Ir mazāk tuvu zvanu un mazāk aprīkojuma bojājumu. Šķiet, ka klienti ievēro tīrāku un konsekventāku apdari. Māju īpašnieki ar lieliem, dīvainas formas pagalmiem atkal sāk rīkoties ar savu īpašumu-, nealgojot pakalpojumus vai izmirkuši sviedros.
Uzlabojoties akumulatoriem un kļūstot intuitīvākām vadības ierīcēm, tas, kas agrāk šķita kā īpašs sīkrīks, lēnām pārvēršas par kaut ko tādu, ko jūs varētu sagaidīt tipiskā garāžā. Neatkarīgi no tā, vai tā ir iknedēļas apgriešana vai grūts-vienreizējs tīrīšanas darbs, tālvadības-pļāvējs piedāvā zāliena kopšanas versiju, kas ir drošāka ķermenim, vieglāka ausīm un daudz pielaidīgāka videi. Patiešām, stumjamajam pļaujmašīnai bija laba darbība-vairāk nekā gadsimtu. Taču nākamā nodaļa izskatās mazāk kā grūdiens, bet gan vairāk kā punkts{6}}un-piedziņa.